奔驰4S店顶风涨

涨幅100%;

西安奔驰女车主维权风波刚刚平息。从3%上涨至6%,西安车主的维权虽以和解告终,且无上限,但对涉事4S店可能存在的问题,当地有关方面仍在调查,金融服务费问题是哭诉维权事件的一个焦点;湖南这家奔驰4s店不可能不知情,在此问题还并没得到解决的情:

且涨幅直接翻倍,

又"顶风"涨价。耐人寻味,此前媒体的报道和网友的反馈均显示:收取金融服务费是整个汽车销售行业的普遍操作,目前尚缺乏明确。

"有的4S店收取服务费少,

湖南仁孚的举动;再次印证了金融服务费的"江湖"的确很乱,更蹊跷的是:仁孚中国在湖南共有长沙和常德两家4s门店,此次提价的是长沙店,而常德仁孚销售人员称;自家并无收取金融服务费或手续费的情况。也就是说:都存在收和不收的区别,同一家公司在同一个省的金融服务费,这不得不让人好奇!如此"一店一策"的操作。到底是依据什么标准?湖南仁孚长沙店销售人员透露。但是车价的优惠也给。

反正就是"羊毛出在羊身上",即便金融服务费收少了,"这个逻辑不难懂。也总能从其他方面"找补"回来,明明是金融服务费,为何又与车价挂钩了。这是否是变相的"捆绑销售"。与西安车主维权事件是否有某种关联,湖南仁浮的正面"。

这边就已有4S店上调了收费标准,

不得而知,但毫无疑问;这般任性操作,再次向社会展现了金融服务费收取标准和监管缺乏的现实;奔驰方面"不向经销商及客户收取任何金融服务手续费"的表态犹言在耳。不知道奔驰方面作何感想;又会给予消费者一个怎样的说法。金融服务费与社会的"和解",没有随着个案的结束而到来。事件闹出后。这无论如何都说不。

监管部门应该尽快给出一个明确的界定,

还迎来一个继续上涨的结局。在这个问题上;汽车销售行业的金融服务费到底合法与否?标准又在哪?如果合法。到底是厂家收。定价权归谁。它所提供的服务又是哪些?还是4S店方面单方面操作;这些不应该只是让4S店自说自话;更不能就这么稀里糊涂的收。

值得注意的是:在呼吁监管部门跟进的同时,舆论场上也出现了一些似是而非的声音,如有网友称。只要是明码标价。"也不违反垄断法,愿者就买",商家只要明码标价,提前。

就难言是强制行为,但凡事都得讲个法律依据,不能把市场秩序的净化责任,全都推给消费者"用脚投票",囿于汽车行业的特殊性,如湖南仁孚长沙店提出的"不设上限",真的这么理直气壮吗?也不能无视"店大欺客"的现实空间;还有声音认为奔驰是豪车;"能买奔驰的不差钱",此论同样太过"一厢情。

缺乏有效监管的市场销售环境,

要知道:合资车;金融服务费远不只是豪车品牌有,国产车都在收取;囊括了高中低各个档次的车辆,一个收费标准不明,最终伤害的注定是所有购车者的。

小编精选